4.14. Основные требования к пути на подходах к весам и на вагонных весах для взвешивания с остановкой:

колея на подходах и на вагонных весах должна быть размещена на горизонтальной площадке, рельсы должны быть однотипными;

колея перед вагонными весами на расстоянии 25м с обеих сторон должно быть заключено на железобетонных шпалах с щебеночным балластом, на ней не должно быть кривых и стрелочных переводов;

на пути перед платформами вагонных весов не допускается наличие отклонений от норм содержания, угрожающих безопасности движения перекосов, просадок, отклонений в плане и по ширине колеи;

тип скреплений и их состояние перед платформами весов должны обеспечивать

невозможность смещения рельсов в продольном направлении при наезде подвижного состава на весы и торможении;

зазор в стыках рельсов подходных путей и рельсов на платформах весов должен быть в пределах 5-15 мм;

в ненагруженных весах в стыках рельсов подходных путей и рельсов на платформах весов, как правило, не должно быть вертикальных и горизонтальных уступов;

верх головок рельсов обеих нитей на платформах весов должен быть на одном уровне;

крепление рельсов в пределах весов должно соответствовать проектной документации предприятия - изготовителя весов;

в рамках платформы весов, как правило, применяются сплошные рельсы (допускается использование сварных рельсов);

другие нормативные требования к пути.

4.15. Порядок содержания и взвешивания грузов на различных типах ЗВВТ определяется эксплуатационной документацией предприятий-производителей, нормативно-правовыми и нормативно-техническими актами.

4.16. Ответственными за техническое состояние и соблюдение порядка взвешивания грузов на ЗВВТ являются:

для ЗВВТ собственности железной дороги - должностные лица, назначенные приказом начальника станции;

для ЗВВТ собственности сторонних организаций - должностные лица, назначенные приказом руководителя предприятия - владельца ЗВВТ.